提起電梯，現(xiàn)代人已經(jīng)對(duì)它越來(lái)越熟悉，就像汽車(chē)一樣能把人或貨物方便快捷地運(yùn)送到需要的目的地。運(yùn)行中的汽車(chē)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)體發(fā)出的聲音，貴陽(yáng)電梯運(yùn)行時(shí)也同樣發(fā)出響聲，而且電梯的噪音對(duì)人們的影響越來(lái)越普遍和加深。實(shí)際情況是，人們聽(tīng)到的電梯噪聲絕大多數(shù)是低頻噪聲，而這種低頻噪聲會(huì)對(duì)人體不斷產(chǎn)生慢性影響，除了影響休息和工作外還會(huì)引起情緒上的焦躁、易怒，更有甚者會(huì)引起神經(jīng)衰弱或其他神經(jīng)疾病的可能。電梯噪聲超過(guò)35分貝已經(jīng)開(kāi)始對(duì)人的生活及工作產(chǎn)生影響，更有甚者30到35分貝的電梯噪聲也有部分人不能接受。而30分貝左右的噪聲是什么程度呢，其實(shí)就相當(dāng)于人們耳語(yǔ)低說(shuō)般的環(huán)境噪聲。

    我國(guó)現(xiàn)有法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生活噪聲有如下：電梯產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝；建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。隨著電梯與人們的日常生活聯(lián)系更加密切，人們對(duì)電梯的要求也越來(lái)越高，試想如果人留在家里卻要忍受電梯的噪聲滋擾那是多么難以讓人接受，所以電梯的安靜運(yùn)行是人們的迫切需求，而通過(guò)研究分析電梯的噪聲源除了能更合理治理電梯噪聲，還能倒逼電梯生產(chǎn)廠家改進(jìn)生產(chǎn)工藝，使電梯更加迎合人們的生活需求。

    一、 電梯主機(jī)；二、 減震膠老化；三、 電梯控制柜內(nèi)噪聲；四、 電梯井道內(nèi)噪聲；五、 電梯開(kāi)關(guān)門(mén)噪聲。

    電梯噪音大解決辦法

    1、機(jī)房隔聲以及吸聲

    可以通過(guò)機(jī)房墻體隔音來(lái)改善，這里要求墻體隔音量需達(dá)到50分貝以上，還需要在機(jī)房的內(nèi)部增加吸聲處理裝置。

    2、選擇電梯

    選擇嚴(yán)格按照國(guó)家所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的噪聲值為首要技術(shù)指標(biāo)的電梯。這里給大家一個(gè)參考值，規(guī)定的電梯噪聲標(biāo)準(zhǔn)為：80dB(A)，技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬的電梯噪聲可以達(dá)到70dB(A)一下。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定噪聲值的產(chǎn)品，不只可以減少后處理的難度，當(dāng)然也會(huì)為開(kāi)發(fā)建筑商相對(duì)應(yīng)減少費(fèi)用。

    3、電梯轎廂的隔聲以及吸聲處理

    轎廂內(nèi)部的除噪處理也不容小看，在轎廂的天棚及各個(gè)墻面與地面之間做一層隔聲和吸聲處理。但是這里需要注意的是材料必須的要符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求，免得造成環(huán)境的二次污染。對(duì)高速運(yùn)行產(chǎn)生的氣流聲就會(huì)有很大的消音效果。

    4、曳引機(jī)隔振處理

    結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳聲是曳引機(jī)噪聲傳播最主要的途徑，為遭受噪聲影響的有力解決方法，就是采用雙層隔振將曳引機(jī)的隔振工作做好。

    5、風(fēng)噪聲的控制

    電梯井與室外存在著溫度差異，可以在電梯井裝通風(fēng)口，減少運(yùn)行中產(chǎn)生的呼嘯聲，還可以在電梯門(mén)廳以及轎廂處加裝吸聲和隔聲處理裝置。都是非常不錯(cuò)的方法。